Carlo Ratti教授修讀建築和工程出身，現於美國麻省理工學院任教並擔任Senseable City Laboratory的總監。他是國際設計及創新工作室Carlo Ratti Associati的創辦合夥人，並帶領討論探討嶄新科技如何影響都市生活。他的作品曾於多個國際場館展出，包括威尼斯雙年展、紐約MoMA、倫敦科學博物館和巴塞隆拿設計博物館。他的兩項設計The Digital Water Pavilion和The Copenhagen Wheel曾入選《時代雜誌》「年度最佳發明」。《Wired》雜誌更將他納入「Smart List：改變世界的50人 」。他現時擔任世界經濟論壇全球未來城市及城市化理事會的聯合主席，以及歐洲委員會的城市創新特別顧問。
Rama Gheerawo為海倫•哈姆林設計中心之總監，亦是皇家藝術學院共融設計之教授。他於設計界已有近二十年經驗，擅長以人為本和社會包容的設計。他是國際知名的演講嘉賓及作家，經常策劃展覽，並為學生、企業高層管理人員及公務員等舉辦工作坊。將知識轉移至企業是他的工作核心，曾帶領及參與150 多項與政府、三星和豐田等組織合作之項目。他的文章見於Volume, New Design and the Journal of Design Philosophy 等刊物 。他是工程與物理科學研究委員會同行評審院的成員，亦是皇家藝術學院及皇家文藝學會的研究員。
Maxime Szyf自小已是一名設計師。他在比利時安特衞普修畢產品設計後，曾於歐洲Samsonite（位於比利時奧德納爾德）和從事工業設計的Verhaert（位於比利時安特衞普）工作，並於1998年創立個人工作室。作為Yellow Window設計的創意合夥人，他以設計思維為核心，創造各類以人為本的產品和服務。他們結合個別觀察和共同創造，平衡分析和創意，以解決時刻變化的世界挑戰。同時，他們亦確保項目能達致持續的創新回報（return-on-innovation，ROI），並且客觀量度成效。
蘇頌禮是Citymapper香港區總經理。在倫敦和紐約體驗過Citymapper後，他在2015年8月把Citymapper引入香港。到了現在，Citymapper 已成為全港最齊全的交通流動應用程式，覆蓋地鐵、巴士、電車、渡輪、小巴（包括紅van)，幫助市民更有效的抵達目的地。他支持香港更有效地開放數據亦相信設計和科技可以改善日常生活。
自2009年，他積極參與建立香港初創企業界平台，在Citymapper之前，他共同創辦了一個為初創企業而建立的平台「啟動香港」。他亦分別在科技和時尚領域開創了自己的事業。
蘇頌禮先後獲得美國卡内基梅隆大學電機與電腦工程學士和碩士以及美國 哥倫比亞大學工商管理學碩士。
英國汽車設計師Pratap Bose生於印度孟買，畢業於印度國立設計學院和英國皇家藝術學院。他曾於意大利Piaggio&C SpA、日本三菱汽車、日本平治等國際企業工作。2007年他加入TATA MOTORS，並自2011年起出任該公司設計總監。他帶領位於印度、英國和意大利三個全球設計工作室共180名創意員工，負責品牌的私家車及商業車輛設計，當中不少作品更屢獲殊榮。Praptap熱愛烹飪、飛機、繪畫和學習語言，亦是一名業餘的鼓手。他亦是英國倫敦皇家藝術學院的汽車設計系客席教授。
Anne Kerr博士領導莫特麥克唐納的城市發展方案，為國際及全國性項目提供整體規劃及發展策略。同時，他們亦擅長社區綜合發展（包括新建及重建項目）、土地用途及交運運輸、創新科技和資源管理。團隊擁有未來思維，熟悉政策框架，精於策劃具體執行方案及商業計劃。
她為棕土及綠化帶發展項目制定商業策略，亦向政府、發展商和相關機構擔任政策顧問，提供綜合建築方案。她亦恪守以人為先的原則，特別關注項目能否達到聯合國的永續發展目標。她為香港英商會開展「智能城市論壇」，亦致力促進各地政府釐定實際目標，制定智能城市實踐方案。
Jill Garner 從事建築設計超過20年。2015年起，她正式執掌維州政府建築師辦公室，為公共層面推動建築和設計。她的建築事務所Garner Davis設計出多個細膩又精緻的公共及私人項目，屢獲殊榮。身為政府設計顧問及倡導者，她積極推動綜合性設計思維，鼓勵設計考慮整體因素，同時提倡跨設計界別合作。
Jill分別於墨爾本皇家理工大學及墨爾本大學任教，亦獲前者頒授創新實際應用設計的設計碩士。她曾擔任維州建築師登記處的委員和考官、現在威尼斯建築雙年展委員會主席，以及獲澳洲建築師協會授予終身院士名銜。