Carlo Ratti教授修读建筑和工程出身，现於美国麻省理工学院任教并担任Senseable City Laboratory的总监。他是国际设计及创新工作室Carlo Ratti Associati的创办合伙人，并带领讨论探讨崭新科技如何影响都市生活。他的作品曾於多个国际场馆展出，包括威尼斯双年展、纽约MoMA、伦敦科学博物馆和巴塞隆拿设计博物馆。他的两项设计The Digital Water Pavilion和The Copenhagen Wheel曾入选《时代杂誌》「年度最佳发明」。《Wired》杂誌更将他纳入「Smart List：改变世界的50人 」。他现时担任世界经济论坛全球未来城市及城市化理事会的联合主席，以及欧洲委员会的城市创新特别顾问。
Rama Gheerawo為海伦•哈姆林设计中心之总监，亦是皇家艺术学院共融设计之教授。他於设计界已有近二十年经验，擅长以人為本和社会包容的设计。他是国际知名的演讲嘉宾及作家，经常策划展览，并為学生、企业高层管理人员及公务员等举办工作坊。将知识转移至企业是他的工作核心，曾带领及参与150 多项与政府、三星和丰田等组织合作之项目。他的文章见於Volume, New Design and the Journal of Design Philosophy 等刊物 。他是工程与物理科学研究委员会同行评审院的成员，亦是皇家艺术学院及皇家文艺学会的研究员。
Maxime Szyf自小已是一名设计师。他在比利时安特衞普修毕產品设计后，曾於欧洲Samsonite（位於比利时奥德纳尔德）和从事工业设计的Verhaert（位於比利时安特衞普）工作，并於1998年创立个人工作室。作為Yellow Window设计的创意合伙人，他以设计思维為核心，创造各类以人為本的產品和服务。他们结合个别观察和共同创造，平衡分析和创意，以解决时刻变化的世界挑战。同时，他们亦确保项目能达致持续的创新回报（return-on-innovation，ROI），并且客观量度成效。
苏颂礼是Citymapper香港区总经理。在伦敦和纽约体验过Citymapper后，他在2015年8月把Citymapper引入香港。到了现在，Citymapper 已成為全港最齐全的交通流动应用程式，覆盖地铁、巴士、电车、渡轮、小巴（包括红van)，帮助市民更有效的抵达目的地。他支持香港更有效地开放数据亦相信设计和科技可以改善日常生活。
自2009年，他积极参与建立香港初创企业界平台，在Citymapper之前，他共同创办了一个為初创企业而建立的平台「啟动香港」。他亦分别在科技和时尚领域开创了自己的事业。
苏颂礼先后获得美国卡内基梅隆大学电机与电脑工程学士和硕士以及美国 哥伦比亚大学工商管理学硕士。
英国汽车设计师Pratap Bose生於印度孟买，毕业於印度国立设计学院和英国皇家艺术学院。他曾於意大利Piaggio&C SpA、日本三菱汽车、日本平治等国际企业工作。2007年他加入TATA MOTORS，并自2011年起出任该公司设计总监。他带领位於印度、英国和意大利三个全球设计工作室共180名创意员工，负责品牌的私家车及商业车辆设计，当中不少作品更屡获殊荣。Praptap热爱烹飪、飞机、绘画和学习语言，亦是一名业餘的鼓手。他亦是英国伦敦皇家艺术学院的汽车设计系客席教授。
Anne Kerr博士领导莫特麦克唐纳的城市发展方案，為国际及全国性项目提供整体规划及发展策略。同时，他们亦擅长社区综合发展（包括新建及重建项目）、土地用途及交运运输、创新科技和资源管理。团队拥有未来思维，熟悉政策框架，精於策划具体执行方案及商业计划。
她為棕土及绿化带发展项目制定商业策略，亦向政府、发展商和相关机构担任政策顾问，提供综合建筑方案。她亦恪守以人為先的原则，特别关注项目能否达到联合国的永续发展目标。她為香港英商会开展「智能城市论坛」，亦致力促进各地政府釐定实际目标，制定智能城市实践方案。
Jill Garner 从事建筑设计超过20年。2015年起，她正式执掌维州政府建筑师办公室，為公共层面推动建筑和设计。她的建筑事务所Garner Davis设计出多个细腻又精緻的公共及私人项目，屡获殊荣。身為政府设计顾问及倡导者，她积极推动综合性设计思维，鼓励设计考虑整体因素，同时提倡跨设计界别合作。
Jill分别於墨尔本皇家理工大学及墨尔本大学任教，亦获前者颁授创新实际应用设计的设计硕士。她曾担任维州建筑师登记处的委员和考官、现在威尼斯建筑双年展委员会主席，以及获澳洲建筑师协会授予终身院士名衔。