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设计宜居城市，在於思考如何设计出一个都市和创新的生态，以连繫、起动和改变城市、人们和环境，整体地提升生活质素。
未来城市的创造往往是进行式，需要个人、企业、机构和政府共同创造与设计，才能塑造和成就一个更美好的共享未来。
从可持续的城市设计到充满动感的街头，或从共融社区以至智能流动，「宜居」随处可见，与都市日常息息相关。透过跨界别、跨学科的紧密合作，以人们的需要、愿景和福祉為本，创造更宜居和更健康的城市。
论坛1以宏观的角度探索宜居的概念，展现塑造宜居城市的崭新意念、创新方案和大胆构想。
可感知城市
现时我们的生活、工作、玩乐跟数十年前有显著的分别，有赖於联繫全球大部分人的网络。同样地，置身於新一代科技革命之初， 互联网正在实体化 ，走进建筑及设计的传统领域，形成「物联网」（IoT）。其所带来的各种应用，可以涵盖多个范畴：从能源到流动、从生產到公民参与，正如互联网第一波出现时所发生的现象一样。Carlo Ratti 教授将会藉著分享麻省理工学院Senseable City Laboratory的研究计划及 Carlo Ratti Associati工作室的多个项目，从批判的角度探讨以上的问题。
数据─设计可持续发展城市的新一代「石油」
数据常常被指為新一代的「石油」，但这是否意味著未来的智能城市和可持续设计有著种种隐忧？当為一个城市或其组成部分设计「数位双胞胎」(digital twin) 时，由谁管有相关的数据？当基建落成后，相关的数据又由谁拥有？智能城市应否开放数据，供公眾使用？而这样做能否有效推动城市的未来设计？置身数码世纪，以上问题无可避免，并将影响可持续发展和绿色城市的设计及发展。
设计未来的流动愿景
印度政府订下了创建超过100个「智能城市」的目标，并為联繫都市和农村作巨额投资，為一些公司如TATA MOTORS带来机遇，藉此提出「端到端」的流动解决方案。此外，政府又积极推动电动车普及化，為私人及公共运输，提供载人和载物的解决方案。
现在，受过良好教育和富旅行经验的印度年轻人士，均对全球最佳流动解决方案充满憧憬。与此同时，世界上有些地区却拥有相反的人口结构平衡，这既带来不少的挑战，也创造无限的机遇。
TATA MOTORS一直致力在印度创造一个「无障碍」的流动环境，正逐渐将其影响拓展至世界各地。其来自不同地方的人才带来了最优秀的技术，為TATA MOTORS在设计和工程方面带来了贡献。是次分享不仅将展示该公司於印度推行的流动解决方案，还将介绍其他在世界各地的合作项目。
从宜居角度评估用家体验
宜居城市并非只在乎舒适怡人的都市环境，更包括大眾於都市生活的主观感觉。我们要考虑的不只是地上的城市，更包括心裡的城市。(Pacione, 2003) 因此我们更应著重改善宜居城市的生活经验，时刻留意瞬息万变的本土文化、人口结构、社会经济、交通运输及环境转变。 设计师可以担当促进者，让政府、机构及政策制定者了解市民的生活经验，把观感量化為数据，為明日打造更出色及客观的路线图和设计图。
重塑城市穿梭体验－以人為本开放数据
生活在宜居城市，市民理应能够轻鬆自如地随处游走，充分地利用这座城市。為了达到「让城市各尽其用」的目标，Citymapper自2011年推出以来，利用开放数据和以人為本的设计，致力帮助人们在复杂的城市内穿梭。自伦敦成為首个城市，Citymapper现时已覆盖了 39个城市，包括香港、墨尔本、巴黎、纽约等。在过去一年间，Citymapper 更加入了票价比较和港铁路綫实时车务情况的新功能。让我们一起探索Citymapper如何令票价和列车警报等数据变得更為实用，令香港更加宜居！